דער ארבעטס-פּרינציפּ פון דער דרוק-מאַשין

1. ארבעטס-פרינציפ פון זיפּ דרוק מאַשין נעמענדיג די געוויינטלעך האַנט-פאָרעם פלאַך זיפּ דרוק מאַשין ווי אַ בייַשפּיל, קען דער ארבעטס-פרינציפ פון דער זיפּ דרוק מאַשין באַשריבן ווערן ווי פאלגנד: די מאַכט ווערט טראַנסמיטירט דורך דעם טראַנסמיסיע מעקאַניזאַם, אַזוי אַז די סקווידזשי קוועטשט די טינט און די זיפּ דרוק פּלאַטע אין באַוועגונג, אַזוי אַז די זיפּ די דרוק פּלאַטע און דער סאַבסטראַט פאָרמען אַן אָפּדרוק ליניע. ווייַל די זיפּ האט שפּאַנונג N1 און N2, דזשענערירט עס אַ קראַפט F2 אויף די סקווידזשי. די בייגיקייט מאַכט אַז די זיפּ דרוק פּלאַטע זאָל נישט קאָנטאַקטירן דעם סאַבסטראַט אַחוץ די אָפּדרוק ליניע. די טינט איז אין קאָנטאַקט מיטן סאַבסטראַט. אונטער דער אַקציע פון ​​דער קוועטשן קראַפט F1 פון די סקווידזשי, רינט דער דרוק פון דער באַוועגלעכער עמבאָסינג ליניע צו דעם סאַבסטראַט דורך די מעש. בעת דעם דרוק פּראָצעס, באַוועגן זיך די זיפּ דרוק פּלאַטע און די סקווידזשי איינער צום אַנדערן, און די קוועטשן קראַפט F1 און די בייגיקייט F2 באַוועגן זיך אויך סינקראָניש. אונטער דער אַקציע פון ​​דער בייגיקייט, קערט די זיפּ זיך צוריק אין צייט צו זיך אָפּטיילן פון דעם סאַבסטראַט כּדי צו ויסמיידן אַז דער בלאָט זאָל ווערן שמוציק. דאס הייסט, דער זיפּ ווערט כסדר דעפאָרמירט און צוריקגעשטויסן בעת ​​דעם דרוק פּראָצעס. דער סקווידזשי ווערט אפגעטיילט פונעם סאַבסטראַט צוזאַמען מיטן זיפּ דרוק פּלאַטע נאָכדעם וואָס דער איין-וועג דרוק איז געענדיקט, און אין דער זעלבער צייט קערט ער זיך צוריק צום טינט צו פאַרענדיקן אַ דרוק ציקל. די דיסטאַנץ צווישן דער אויבערשטער ייבערפלאַך פונעם סאַבסטראַט און דער צוריק זייט פונעם זיפּ דרוק פּלאַטע נאָכדעם וואָס די טינט ווערט צוריקגעקערט ווערט גערופן די זעלבע-בלאַט דיסטאַנץ אָדער זיפּ דיסטאַנץ, וואָס זאָל בכלל זיין 2 ביז 5 מ"מ. ביי מאַנועלן דרוק, באַאיינפלוסט די טעכניק און בקיאות פונעם אָפּעראַטאָר גלייך די פאָרמירונג פון דער אימפּרעס ליניע. אין פּראַקטיק, האָבן זיפּ דרוק אַרבעטער אָנגעזאַמלט אַ סך ווערטפולע דערפאַרונג, וואָס קען צוזאַמענגעפאַסט ווערן אין זעקס פונקטן, נעמליך, צו זיכער מאַכן די גלייכקייט, איינהייטלעכקייט, איזאָמעטרישע, גלייכרעכטיקע, צענטרירנדיקע און ווערטיקאַלע ברעג אין דער באַוועגונג פונעם סקווידזשי. מיט אַנדערע ווערטער, דער סקווידזשי ברעט זאָל זיך באַוועגן גלייך פאָרווערטס בעת דרוק, און קען זיך נישט באַוועגן לינקס און רעכטס; ער קען נישט זיין לאַנגזאַם פאָרנט און שנעל הינטן, לאַנגזאַם פאָרנט און לאַנגזאַם הינטן אָדער פּלוצעם לאַנגזאַם און שנעל; דער נייגונג ווינקל צום טינט ברעט זאָל בלייבן די זעלבע, און ספּעציעלע אויפמערקזאַמקייט זאָל געגעבן ווערן צו באַקומען דעם נייגונג ווינקל. די געוויינטלעכע פּראָבלעם פון ביסלעכווייַז פאַרגרעסערן; דער דרוק דרוק זאָל געהאלטן ווערן גלייַך און קאָנסיסטענט; די דיסטאַנס צווישן די סקווידזשי און די ינער זייטן פון די פאַרשטעלן ראַם זאָל זיין גלייַך; די טינט פּלאַטע זאָל זיין פּערפּענדיקולאַר צו די ראַם.